Волга 2410 кабриолет, Посмотрите на кабриолет «Волга» советского маршала, который немцы оценили в 2,5 млн рублей
Об универсале ГАЗ, выпуск которого начали в м многие мечтали еще больше, чем о седане. Готов за такую отдать до т. Тест-драйв парадного фаэтона ГАЗ
До года она стоила 9. На базаре цена доходила до тыс в зависимости от цвета и пробега, и состояния. Это были очень большие деньги, а Волга была моднее чем сейчас Майбах и Роллс Ройс. У меня на черной Волге в 80х годах стояли номера с 00 нулями, документы можно было не возить, ни одному инспектору в голову не могло пийти чтобы остановить, а при проезде на обкомовские дачи, там был пост ГАИ отдавали честь.
В чем проблема? Все решалось просто.
Заезжаешь в зону ТО-1 в ПАТП 5, отдаешь 3 рубля и всю машину с низу обслуживают, там был "круг" 4 поста, заезжаешь , выходишь и машину прокручивают от слесаря к слесарю где каждый делал свою работу, было все быстро и качественно. Для таксистов это стоило 1 рубль. Полный бред. Одно достоинство это при проезде лужи на себя грязь не бросает как Больше ни каких приемуществ НЕТ, ни по кузову, ни по агрегатам.
Комментарии потешные , пишут в основном те кто Волгу только со стороны видел. Руль тяжелый только у машин с убитой подвеской. Не надо сравнивать 40летний автомобиль с современными обмылками. Заметил , что 24ка многих подбешивает , ничего , ещё лет 20 вам терпеть придётся - в этих баржах такой запас прочности заложен , что вы 5 раз свои кредитопомойки поменять успеете пока последняя 24ка сдохнет.
Руль не покрашен. Белые рули ставили на РАФики ,редко очень встречаются. Ценник бешенный - купили моментально. Фольксваген Транспортер 3 г , ГАЗ г.
Хотел с учёта снять. Он потом стал довольно значимой фигурой в одном из регионов. Большинству лишь бы по-теребонькать: "Легенда! Эта эпоха не закончилась. Отечественный автопром еще будет радовать нас шедеврами и легендами! А когда вас принудят ездить на этих "легендах" и "эпохах", вот тогда то и будете испытывать чувство гордости вдоволь.
Хочу такую ку только с крышей и с тойотовским движком с коробкой и ходовкой соответствующей чтоб на шприцевать каждый раз, ну и тормоза чтоб справлялись.
А вот салон и внешний вид оставить как был один в один, и никаких вабвуферов. Готов за такую отдать до т. Набережные Челны. Подкрылки задние все портят. Я ездил на Руль тяжелый. На месте стоя - не повернешь. Была техника особая: машину надо чуть-чуть катнуть, прежде чем рулить. Тормоза смешные, факт: сначала реакции нет, а потом колом. Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили Батя помню, году этак в 82м брал 24 как раз за А вот стоила уже 16 с хвостиком, почти Причем на чистой 24 проблемы с рулением ощущались меньше: большое рулевое колесо и е колеса.
На вкатили среднеразмерную баранку чуть-чуть красиво и е полноразмерные колеса. Усилитель руля забыли. И стало реально тяжело. В движении, впрочем, все было нормально, а вот рулить на месте при разворотах, например стало вообще не возможно.
Батя свою 24 ку в 85м продал как раз за И было это как бы не очень дорого. Номер с двумя нулями - да не очень большая проблема, нужны было просто чуть чуть знакомых иметь в ГАИ. Матушка моя была врачом-гинекологом, известным в городе, на ей сделали номер Чайку списанную в гараже ЦК мой дальний родственник брал. Никаких проблем у него с ней не было, до сих пор во Владикавказе свадьбы она катает. На моём основном волгаре номера были. Но регистрация была на совсем непростого смертного. Потом конечно в х перерегили на обычные номера а нифига не обычные!
Хотя связи всегда многое решают. При живом подвесе и регулярном шприце руль крутить даже на месте не трудно. Вот ей бы кастор хоть какой отличный от "0" сделать Чтоб по прямой не подруливать. Разгон до сотни за 12 сек - да это не реально для этого авто с таким двигателем. Скорее сек. Шустрю но не лихачу Дурь прошла и маразм ещё не наступил ;0. Московская обл. Дед Шура Дубровский работал мастером в ремзоне в одном из таксопарков Москвы, рассказывал как обслуживали ки знаменитых хоккеистов, в том числе и у Хорламова.
Это я libra. Была у отца ка, в 76 году покупал. Продал в м. Несколько дней пил, плакал Говорил это - ж моё детище! Пробег не перевалил и 90 км к тому времени. Рулилась действительно жуть! И тормозила тоже! Но в своё время это был статус, показатель успешности и т.
Libra Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Дмитрий Емельцов. Уже смешно Масло моторное в пороги заливается на неё через арку заднего колеса из багажника. Суется горлышком вперёд бутылка и просто выливается туда. Кабрик эт каласо. Ни одной 21 не было луженой. Оловом заливали неровности то есть косяки от штамповки деталей так как в то время было не очень хорошее оборудование и эти косяки заливали оловом и обрабатывали.
Ты бы почитал литературу заводскую и не собирал сплетни. Igor Igor. Ладно, переписываю без некошерных слов. Жуть жуткая. Не понимаю, как таким екскрементом можно гордиться. Ездил на Волгах, в такси в основном, в х: вонища, качает, как вашу маму, в горку не едет Первую модель содрали с Форда. Вторую - с Опеля и штамповали 40 лет. Не, нет, товарищи.
Мы Гордимся! Давайте, тинейджеры, минусуйте. Вроде всё.
И эта, модер, я не знаю, ты там физически сидишь, или фильтры у тебя, но, ЧСВ поубавь, а? В м году, бучи совсем ещё ребёнком, я прокатился на Крауне го года, с кодиционером, всё на кнопках и т. Через 2 дня сел в новою Волгу, осмотрелся, ужасаясь, и сделал вывод: "Совку - трандец".
Синхронизаторы на Волге и на грузовиках были слабым местом. Даже не синхонизаторы, а сухарики. Походу они были ни из того металла, или конструкторы недодумали.
Но от износа их внутренней стороны, их излишне перекашивало и они заклинивали в ступице синхронизатора. Только разборка коробки. Поэтому их сухарики выбрасывали с новья и радовались несинхронизированным передачам. Дмитрий Емельцов:.
Москва отдельная тема.. Ну Чайку по перестройки было купить гораздо легче чем ДО. Я говорил про время начало 70 Но тем не менее простому человеку с улицы её бы не продали. Igor Igor:. Бестужева За КрАуна уже тогда давали квартиру, а над Волгами Потом вылупилось поколение лошар, клепающих по комментов от нефиг делать. Оно КрАун произносится. В школу, марш, дитятко. Константин Алексеевич. А где оригинальный шильдик с гриля? Чую, школота мимо проходила Посмотрите на кабриолет «Волга» советского маршала, который немцы оценили в 2,5 млн рублей Это редкий экземпляр, так как серийно такие автомобили не выпускались Кабриолет ГАЗ «Волга» года выпуска выставили на продажу в немецком городе Марбург.
Из объявления на сайте Autoscout24 следует, что этот редкий экземпляр ранее принадлежал маршалу СССР Ивану Якубовскому, который в годах занимал пост главнокомандующего группы советских войск в Германии.
Продавец просит за советский кабриолет 28,4 тысячи евро 2,5 миллиона рублей по актуальному курсу. Лиза Будрина. Источник: Autoscout На основе ГАЗ делали даже кабриолеты! Но не пижонские, прогулочные, а для военных парадов на периферии. Строили машины не в Горьком, а на армейских ремзаводах. Такие машины в провинции есть до сих пор. Ну, а в последние годы появились немало самодельных кабриолетов, сделанных «по мотивам» неутомимыми умельцами.
ГАЗ и модернизированный ГАЗ, который выпускали с года с новым салоном, мотором в л.
Производство свернули в году, когда на конвейер встал ГАЗ А еще «двадцатьчетверка» - и самая массовая «Волга» за всю историю завода. Всего изготовили около 1,5 млн. У Горьковского автозавода также был шанс сделать из «Волги» аналог мерседесовского S-class. Но, желание сэкономить, поставило крест на всех интересных задумках, которые легли в основу ГАЗ Об этом мы рассказывали ранее. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.
Условия пользовательского соглашения. Неизвестная «Волга»: секретные модификации ГАЗ Любовью, мечтой и практически фетишем! Сергей Орлов. Не нужны даже даром: почему не угоняют «китайцев». Почему работать в доставке на своей машине не выгодно: личный опыт. В России заработал форум технической поддержки: бесплатная профессиональная помощь автомобилистам. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован. Хочу получать самые интересные статьи.
ВАЗ и чем они отличались от «копейки»? Как женщины сели за руль и превзошли в этом мужчин. Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца.
Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» — совсем другой внедорожник. Хорошо, но не идеально: мое мнение о новом Geely Atlas.
Названа цена Solaris HS: седаны уже начали отгружать дилерам. Верховный суд запретил лишенным прав водителям управлять даже электровелосипедами. Накануне посевной: какие новинки техники для фермеров показали в России.
