Перекантовка на сноуборде, Сноуборд для чайников
Если совместить эти два поворота и выполнять их плавно и без остановки, то получается, что сноубордист едет дугами, оставляя за собой волнистый след. Продолжение обучения То, через что проходит каждый сноубордист. Продвинутые сноубордисты ездят немного по-другому. Если честно, я этого не умею. Техника перекантовки Мы опишем вам навыки которые необходимо иметь в своем арсенале, поскольку они сделают вас более динамичным, уверенным и универсальным райдером.
Скорее всего ты на более крутом участке боишься держать вес до нужного момента и поэтому помогаешь себе задней ногой, не бойся попробовать дождаться нужного момента. А лучше действительно возьми себе на часок инструктора,выслушай замечания и работай надними.
Даже на крутом склоне инициация поворота будет идти с переносом веса вперед и в направлении или внутрь поворота зависит от того, каким поворотом едем. Перенос веса на крутых участках на переднюю ногу и перекантовка вниз по склону даст неконтролируемый набор скорости, а это опасно Инициация поворота будет идти с продольной работой.
Никакой неконтролируемой скорости это не даст, если вовремя делать все движения. Отрабатывай движения на пологих участках и постепенно увеличивай крутизну склона.
Не бойся додержать вес на передней ноге до нужного момента. Когда дойдешь до карвинга тебе инструктор объяснит отличие карвинговых поворотов от поворотов с проскальзыванием, но техника идентична и одни повороты рождаются из других. При этом хороший инструктор разумеется плохому не научит и если есть возможность, это всегда и всем полезно, ученье, как известно свет и с инструктором при одинаковом количестве наката общий уровень райдера будет расти быстрее, чем без него, это очевидно.
Свежий взгляд а я всегда наоборот чтоб разогнаться на хвост отсаживаюсь Так на это форуме так положено, если борд то самая жесткая снаряга и карвинг, если лыжи - то только цех, все остальное говно и профанация.
Разговор вроде про жесткий склон, а не фрирайд. А на жестком, чтобы не разносило, есть основные правила: - укорачивать и закрывать дуги. Про вертикальную работу, думаю, еще рано А где вы тут видите подметание хвостом и как вы можете его распознать с этой камеры? При подметании хвостом идет характерная контр ротация, а в целом повороты с проскальзыванием вдоль линии ската вполне имеют место быть при спуске и не самые простые приемы.
А профи и хвостом бывает подмахивают когда это совсем надо, а не потому что не знают как ехать. И ещё одно наблюдение: почему-то никто не говорит о необходимости правильной стойки и её сохранении во всех фазах поворота?
Community Forum Software by IP. SP ski points - ски пойнты. Наберите SP и получите недельный скипасс! Подробнее тут». Добавить нано пост загружается Доска объявлений. Горные лыжи. Беговые лыжи. Календарь Событий. Райдерс Радар. Зал Славы текущий рейтинг. Найти проживание. Такси и трансфер. Аренда машины. Прокат снаряжения. Просмотр новых публикаций Форумы Пользователи Галерея Больше. Форум SKI. Перекантовка на крутом склоне Автор Andrew Barkhatov , 21 Feb Страница 1 из 77 1 2 3 Вперед ».
Сообщений в теме: Отправлено 21 February - Здравствуйте! Отправлено 21 February - Популярное сообщение! Приземление на противоположный кант, в дуге - это не только впечатляет, но и является отличным упражнением для шлифовки чувства равновесия. Наверняка кроссовер - это самый первый и интуитивно понятный из способов перекантовки, которому вы научились.
Именно так вы переходили с канта на кант, если вы учились карвингу с помощью упражнения "Нормаль". Однако, это наиболее медленный из всех способов, и он требует значительной амплитуды для переноса центра тяжести тела. На крутяке, на льду или просто на высокой скорости это губительно для баланса.
К тому же, если вы вдруг оказались на узкой полосе снега узкий склон, спуск между бугров , то вам просто может не хватить места для выполнения разгрузки вверх.
Если вы не владеете другими методами, то будете вынуждены скрести снег хвостом там, где вы могли бы резать дугу. Разгрузка вниз down-unweighting , или кросс-андер cross-under - это метод, при котором для разгрузки рабочего канта нужно быстрым движением подтянуть колени к телу.
Подтягивая колени, райдер во время перехода приседает, отсюда и название "разгрузка вниз". Строго говоря, при кросс-андере вы заставляете доску "гулять" взад-вперед под вами. Например, если вы исполняете серию быстрых слаломных поворотов по линии склона, то верхняя часть тела смотрит строго вниз, а ноги маятником ходят вправо-влево. Центр тяжести двигается прямо вниз, не колеблясь ни вверх-вниз, ни вправо-влево.
Вы распрямлены в середине дуги и собраны в переходах. Этот метод хорошо практиковать на пологом склоне, представляя, что на голове у вас поднос с обедом. Нужно, чтобы повороты происходили как можно плавней, "от бедра". Важно, во-первых, не размахивать руками из стороны в сторону, и, во-вторых, не допускать перекручивания в талии - это нарушает равновесие.
Верхняя часть тела должна находиться в состоянии устойчивого прямолинейного движения - в этом ключ к выполнению кросс-андеров. Кросс-андер незаменим при обработке бугров, когда при интенсивной работе ног и коленей необходимо сохранять центр тяжести в устойчивом сбалансированном положении. Теперь рассмотрим такой важный метод как "комбинированная разгрузка" В оригинале - cross-through - "разгрузка-через"; почему "комбинированная" - см.
Этот важный и полезный метод, по сути, отличается от предыдущих двух, и является комбинацией кроссовера и кроссандера. Чем больше в нем присутствует разгрузки вниз - тем быстрее происходит перекантовка. Частично разница между комбинированной разгрузкой и разгрузкой вниз заключается в том, что первая преимущественно используется в поворотах слалома-гиганта, когда верхняя часть тела смотрит по направлению движения доски, а не по линии склона; траектория движения райдера пролегает по всей ширине склона, а не прямо вниз.
В середине дуги таких скоростных поворотов мы обычно сидим низко и собранно для достижения максимального баланса. Или, если позволяют условия, мы можем полностью вытянуться и лечь на склон в широком еврокарве. Так что при перекантовке путь один - наверх.
Но вместо того, чтобы полностью вставать, нужно лишь слегка приподняться, только для того, чтобы закончить перекантовку быстрым подтягиванием коленей. Вот отсюда - смесь овер- и андер-. Вместо того, чтобы переваливать все тело через доску, нужно просто и быстро перекатить колени с одной стороны на другую. Глаза отслеживают направление движения, верхняя часть тела перпендикулярна доске.
Присутствует очень небольшое закручивание в талии. Это позволяет осуществить перекантовку быстро и компактно.
