Консервация авто на зиму, Консервация автомобиля на зиму: выбор места, подготовка машины к длительному хранению
Относительно условий хранения, наилучшим вариантом является хранение автомобиля в сухом, темном помещении с хорошей вентиляцией и отоплением. Поэтому, чтобы избежать потом проблем с запуском и уберечь транспортное средство от негативных последствий, очень важно провести специальную подготовку. Третий шаг снимаем аккумулятор или оставляем его в машине, сняв клеммы заполняем все резервуары жидкостями, чтобы избежать образования конденсата: заливаем в бензобак топливо, в бачок — антифриз, в бачок для омывателя — специальное средство или оставляем его пустым, убрав жидкость вообще закупориваем выхлопную трубу и отверстие воздушного фильтра скотчем или лучше промасленной тканью снижаем немного давление в шинах выставляем автомобиль на подготовленную площадку оставляем двери и капот приоткрытыми. Основные этапы проведения детейлинга — мойка ковриков, чистка и уборка салона автопылесосом.
Хотя, малоопытные автолюбители именно так и делают, сталкиваясь после «расконсервации» с целым рядом проблем. К примеру, появляется ржавчина или машина вообще не заводится. На самом деле каких-то сложных секретов хранения не существуют. Все они описаны в специальных руководствах для автомобилистов.
Но там слишком много "лишних" рекомендаций по подготовке сидений, рулевого колеса, сливе масла и прочих технических жидкостей. На самом же деле многое из сказанного может и не понадобится, если соблюдать рекомендации, которые приведены в данной статье. Первое, что необходимо сделать — идеально вымыть и высушить свой автомобиль. Если есть время и хорошее место для мытья, можете сделать эту работу самостоятельно.
В противном случае стоит отвезти «лошадку» на мойку, где всю работу сделают профессиональные мойщики. Следующий этап — уборка салона. Здесь также есть два варианта — сделать ее своими руками или же поручить ребятам на автомойке. Дальнейшей подготовкой желательно заняться лично.
Осмотрите автомобиль на факт наличия коррозии на всех участках в том числе и на днище. Если проблемные места были обнаружены, их необходимо аккуратно зачистить, обработать с помощью «антикоррозийки» и покрыть тонким слоем краски.
Особое внимание уделите болтовым соединениям. Не нужно дожидаться, пока ржавчина сюда доберется — лучше сразу смазать такие места толстым слоем солидола. Нельзя забывать обо всем кузове автомобиля — его необходимо обработать с помощью специального воскового состава.
Если есть хромированные элементы, то их достаточно протереть мягкой тряпкой, предварительно пропитанной минеральным маслом. С кузовом закончили? Теперь переходим к ходовой части автомобиля. Воду из системы охлаждения необходимо слить в первую очередь.
В случае, когда в системе находится антифриз, то в этом нет необходимости. Это позволит снять давление на уплотнители. Сами же уплотнители необходимо смазать специальной силиконовой смазкой. Лучшим вариантом будет полностью наполнить бак бензином. Иначе плохой бензин при таком длительном состоянии покоя расслоится и на дно осядет вода и частицы мусора.
Используйте антикоррозионные присадки. Если в гараже не будет сильных колебаний температуры, которые повлекут за собой образование конденсата - слейте бензин полностью.
Исключение составляет бачок омывателя. Воду из него стоит слить полностью. То же самое проделайте с отверстием воздушного фильтра. Чтобы резина не деформировалась под постоянной нагрузкой, поставьте машину на колодки. Они должны быть достаточно высокими и устойчивыми.
Только не забудьте смазать штоки амортизаторов, которые будут сильно выдвинуты и могут покрыться ржавчиной. Если нет возможности поставить автомобиль на колодки, то рекомендует раз в неделю перекатывать автомобиль на 10 - 15 см для того, чтобы менять места нагрузки на резину. Легкосплавные диски необходимо очистить от нагара и битума.
Идеальным вариантом будет использование осушителя воздуха, так как при повышенной влажности коррозионные процессы будут протекать более быстро. Все эти рекомендации позволят сохранить ваш автомобиль до весны в хорошем состоянии.
Поэтому не пренебрегайте ими.
Если для вас открыт вопрос - ставить автомобиль на зиму или нет, то хорошенько взвесьте все "за" и "против". Если не уверены в своем опыте зимних поездок, то ничего постыдного не будет в том, что некоторое время вы будете передвигаться на общественном транспорте.
Это позволит избежать аварийных ситуаций и сохранит ваши нервы.
Запись опубликована в рубрике Авто и мотоновости Добавьте товар в корзину и введите промокод что бы увидеть цены со скидкой. Предотвратить коррозию - основная задача при консервации авто.
Кузов нужно тщательно вымыть, обязательно высушить и хорошенько отполировать. Специальных защитных составов - полиролей сейчас предлагается множество, на любой вкус и кошелек.
Не забываем и про средство для сохранения хромированных деталей. Обработку кузова нужно проводить в сухом и более-менее теплом месте. В салоне наводим порядок и, главное, проверяем наличие влаги на полу, под ковриками. При необходимости тщательно просушиваем салон перед постановкой машины на хранение. То же касается и багажника.
Отверстия для забора воздуха и выхода отработавших газов закрыть промасленной бумагой.
Главное - чтобы важный агрегат не заржавел Вот только процесс замены свечей на многих современных моделях требует не только обезьяньей ловкости, но и специального оборудования. Куда проще, навещать зимующий автомобиль раз в месяц и заводить двигатель на А если удастся выбрать сухую погоду и проехать на авто пару тройку километров - это пойдет на пользу и агрегатам трансмиссии, и шинам. Раньше это делали очень просто - покупали надежные подставки и, вооружившись домкратом, ставили на них машину.
И шины не будут деформироваться, и пружины не просядут и амортизаторы дольше проживут. Надо ли это делать - каждый решает сам. Вряд ли подвеска "испортится" за несколько месяцев простоя авто. А более простой способ избежать деформации шин - совершить короткую поездку или просто передвинуть авто в рамках гаража.
Давать еще один совет из прошлого - снять с машины колеса и хранить их отдельно мы точно не будем А как лучше готовить к хранению щетки стеклоочистителей? Может лучше поднять поводки? А пружины в них не растянутся? Это уже напоминает легкое помешательство на почве техники. Да никак их не хранить! Щетки рекомендуется менять раз в год. Если весной их работа вас не устроит - вот и повод для замены. Еще одно гениальное предложение - оставить на зиму приоткрытыми двери в салон.
Чтобы уплотнители не промялись. Хорошо бы еще оставить в салоне что-нибудь вкусное для мышек
